Aufgrund der zuletzt gehäuften Sichtungen illegal betriebener unbemannter Flugsysteme hat die Diskussion um Detektion und Abwehr unkooperativer Drohnen in den vergangenen Wochen deutlich an Fahrt aufgenommen. Mit der vorübergehenden Sperrung des dänischen Luftraums für den kompletten zivilen Drohnenverkehr wurde diesbezüglich eine neue Eskalationsstufe erreicht. Dass sich die dänische Regierung aufgrund verschiedener hochrangiger Treffen auf EU-Ebene, die in den kommenden Tagen in Dänemark stattfinden, zu dieser Maßnahme gezwungen sah, ist auf der einen Seite nachvollziehbar. Auf der anderen Seite ist dies jedoch ein Signal, das die europäische Drone-Economy mit Sorge betrachtet. Denn Maßnahmen wie diese haben das Potenzial, die Entwicklung der UAS-Industrie nachhaltig zu behindern. Und dürfen daher nur in absoluten Ausnahmefällen die Ultima Ratio darstellen.
Umso wichtiger ist es jetzt, so schnell wie möglich klare und praxistaugliche Regelungen für die Sicherung kritischer Infrastruktur vor unkooperativen Drohnen zu schaffen. Beginnend mit geeigneten technischen Verfahren zur elektronischen Sichtbarkeit aller Luftraumteilnehmer bis hin zu technischen und operativen Maßgaben zur physischen Abwehr illegal betriebener Drohnen. In einer gemeinsamen Arbeitsgruppe mit dem Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie haben Expertinnen und Experten des UAV DACH konkrete Handlungsempfehlungen für die deutsche Bundesregierung erarbeitet, die diese auch auf europäischer Ebene vorantreiben könnte. Im Rahmen eines Parlamentarischen Frühstücks am 07. Oktober 2025 in Berlin werden zunächst Fachpolitikerinnen und -politiker aller Fraktionen informiert und das erarbeitete Maßnahmenpaket anschließend der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der UAV DACH setzt sich für einen sicheren und ökonomisch nachhaltigen UAS-Flugbetrieb ein. Dazu gehören auch technische und regulatorische Rahmenbedingungen für den Umgang mit unkooperativen, illegal betriebenen Drohnen. Je länger verbindliche und praxistaugliche Regelungen fehlen, desto größere Hemmnisse drohen der kommerziellen UAS-Nutzung in Deutschland und Europa. Daher steht der Verband für unbemannte Luftfahrt dazu bereit, die zuständigen Ministerien und Behörden auf nationaler und europäischer Ebene bei dieser wichtigen Aufgabe zu unterstützen.