Ende Mai waren Vertreter der Application Group Line Inspection im Verband für unbemannte Luftfahrt beim Meeting des UAS Technical Bodies (TeB) der European Union Aviation Safety Agency (EASA) zu Gast. Dort stellten sie konkrete Anforderungen der Industrie mit Blick auf regulatorische Erleichterungen für die UAS-gestützte Inspektion von Stromtrassen und Gaspipelines vor (wir berichteten).
Wie das Ganze auf nationaler Ebene vorangetrieben und die erhofften Erleichterungen Realität werden könnten, das war nun Thema einer Sitzung der UAV DACH Application Group Line Inspection, an der Daniel Phiesel, Leiter der Projektgruppe Unbemannte Luftfahrt im Bundesministerium für Digitales und Verkehr (rechts im Bild), teilnahm. Im direkten und konstruktiven Austausch wurde erörtert, wie potenzielle Anwender und die zuständige Regulierungsbehörde gemeinsam Fortschritte erzielen könnten, um diesen sowohl ökonomisch als auch ökologisch sinnvollen Use-Case für BVLOS-Missionen flächendeckend zu ermöglichen. Ein weiterer wichtiger Schritt auf dem Weg, die Zukunft der Drone-Economy im Allgemeinen und der Drohnen-basierten Infrastruktur im Besonderen zu gestalten.